08-30-2002, 07:50 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Nounours
Drogué du forum
Prends voir un 2.0 HDI, tu verras qu'il n'y a pas autant de couple que çà. (205 Nm seulement)
A côté de çà, les 2.0 Litres essences de la Belle époque (405 T16, Calibra turbo,...) sortait bien plus de couple.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Prends voir un 2.0 HDI 90Cv==>> 205Nm
Prends voir un 2.0 HDI 110Cv ==>>250Nm
seluis de la belle époque 405 T16 quel etait le couple pour la puissance?????<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
A quel régime de rotation ??? Car si c'est à 7000 tr/min ton diesel, tu peux le mettre dans un cercueil
![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
Comme on l'a dit, le meilleur moyen de comparer un ensemble, ce sont les mesures de perfs.
Drogué du forum
Prends voir un 2.0 HDI, tu verras qu'il n'y a pas autant de couple que çà. (205 Nm seulement)
A côté de çà, les 2.0 Litres essences de la Belle époque (405 T16, Calibra turbo,...) sortait bien plus de couple.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Prends voir un 2.0 HDI 90Cv==>> 205Nm
Prends voir un 2.0 HDI 110Cv ==>>250Nm
seluis de la belle époque 405 T16 quel etait le couple pour la puissance?????<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
A quel régime de rotation ??? Car si c'est à 7000 tr/min ton diesel, tu peux le mettre dans un cercueil
Comme on l'a dit, le meilleur moyen de comparer un ensemble, ce sont les mesures de perfs.
