10-20-2015, 05:07 PM
(10-20-2015, 10:20 AM)perdu a Londres a écrit : Je pense que le monde politique prend l'opportunite de rappeler au monde du business (pas seulement auto) que la loi c'est la loi que c'est eux qui la font et qu'il faut pas les prendre pour des c...
VW va servir d'exemple aux 4 coins du monde ...
J'aimerais que tu aies raison....mais en fait, le politique ne contrôle plus rien et se fait balader par l'industrie mais surtout le vrai maître, la finance depuis un bon moment maintenant. Donc, AMHA, devant l'énormité du scandale, ça va tempêter en paroles, il va y avoir deux trois changements de règlementations et devant l'ampleur du massacre potentiel en termes d'emploi, ça finira avec une belle grosse amende mais compatible avec une survie du groupe.
(10-20-2015, 10:34 AM)Steph117 a écrit : VW à une réaction froide et manipulatrice.
Le marché américain est fermé aux Diesel du fait de normes d'émissions défavorables à ce carburant.
En 2008 quand le marché US demandait des modèles économes en carburant, VW y a vu l'opportunité de faire une forte croissance rapide sur un marché réputé difficile.
Pour y accéder, là où même Mercedes avance à petits pas avec ses Bluetec, ils ont fraudé sur les tests d'émissions parce que ça coutait trop de blé et de temps de développer un moteur adapté.
Ils trichent, on leur demande d'arrêter, ils continuent et finissent par se faire gauler !
Pas de Méa Culpa, menaces de fermeture d'usines, de réductions massive d'effectifs, de coupure de budgets, etc...
Je suis sur qu'ils espèrent toujours s'en tirer avec un rappel à minima (reprogrammation par prise ODB) et un sérieux chantage économique.
C'est lamentable.
Les consommateurs vont s'en rappeler et les autorités vont les saquer c'est une certitude.
L'action s'en ressent et recommence à baisser, pendant que les agences de notation (Fitch, S&P, Moody's) ont dégradé la note de crédit du groupe avec surveillance négative.
VW a une réaction froide et manipulatrice comme les trois quarts des industries en pareilles circonstances y compris quand elles feignent la pénitence. Les consommateurs s'en souviendront longtemps mais ça n'influera pas durablement sur les ventes, d'autant que VW va sûrement en faire des caisses pour se racheter derrière. Dans un an, l'histoire restera mais les comportements clients redeviendront ceux d'antan. Personne n'achetait une VW parce qu'elle était propre mais parce qu'elle consommait moins, était plus valorisante, plus facile à revendre whatever. Les autorités américaines vont les flinguer avec d'autant plus de plaisir que c'est étranger. Mais à part ça...le gourdin se fera plus accomodant quand chacun verra combien de personnes VAG fait bosser dans les différents pays. Les clefs du camion, ça fait longtemps que les politiques les ont donné.
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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