Volkswagen

[Gracus]

Il n'y a pas de soft spécifique, en standard les ECU détectent lorsqu'ils sont en phase de contrôle et se reparamètrent afin d'abaisser les émissions (les caisses récentes sont bardées de capteurs, le soft dispose donc de toutes les infos nécessaires).

Ce que je trouve amusant est que ces "optimisations" ne sont pas nouvelles du tout et que l'on assiste au bal des faux culs sur le sujet de la part de politiques qui ont longtemps fermé les yeux au nom du principe de sauvegarde des industries nationales...



Éric aka Alf

C'est vrai que c'est le bal des faux culs, et que ces histoires "d'optimisations" sont largement connus dans le petit monde de l'automobile. Entre ce constructeur japonnais dont l'alternateur ne charge plus lorsque la voiture est sur un banc à rouleau ou ce constructeur américain dont la direction n'est plus fonctionnelle lorsque le véhicule entre en test, au grand jeu de la chasse au gramme de CO2, il y a beaucoup de participants.

D'un point de vue juridique, il serait intéressant de voir l'implication des équipementiers dans l'histoire. Si VW spécifie, l'ensemble du développement et le savoir faire sont dans le périmètre des équipementiers mondiaux...