06-28-2015, 11:16 PM
En course, ce sont des pneus avec une fourchette optimale de fonctionnement moindre. La différence serait plus faible avec un pneu plus polyvalent.
Pour en revenir à la température, je pense que ça impressionne parce que c'est pas la température de la bande de roulement (qui reste probablement plus raisonnable sur une berline faisant de la nationale à vitesse constante) mais du pneu.
Pour en revenir à la température, je pense que ça impressionne parce que c'est pas la température de la bande de roulement (qui reste probablement plus raisonnable sur une berline faisant de la nationale à vitesse constante) mais du pneu.
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png)
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
