(05-21-2015, 09:23 AM)cat-a-strophe a écrit : Une auto comme ça dans un état comme ça, découvrable (?), ça pourrait bien me brancher un jour
oui bien sur , la capote se rabat complétement
je ferai une photo après décapotage ce week-end car j'ai pas encore essayé, la capote avec son armature pèse un poids dingue

(05-21-2015, 09:34 AM)Olive a écrit : Ca doit faire un bon 40l au 100 un truc pareil non ?
normalement non , dans les 10/15 litres
mais bon hier mon fils a voulu que j'aille le chercher avec à la sortie de son cours de basket, et je suis tombé en panne d'essence à 500m de la maison
Note pour plus tard: toujours partir avec le réservoir moitié plein
(05-21-2015, 09:35 AM)Zed a écrit : Citroen B2 ?
Manu, mon hero ! Franchement j'adore, mais j'ai jamais eu le courage de me lancer. Donc gros respect
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Elle fait le 0 a 100 en combien
non B14 mais elle se ressemble beaucoup, la B2 était encore construite en bois alors que la B14 est une des toutes premières Citroen construites entièrement en acier, c'est ce que je voulais car toutes les autos en bois sont une vraie merde à rénover et çà ne tient pas dans le temps (les Peugeot et Renault de la même époque ont toutes une structure en frène)
pour le 0 à 100, je sais pas, çà doit rouler à 60/70 à peu près...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996


, mais j'ai jamais eu le courage de me lancer. Donc gros respect