05-17-2015, 05:38 PM
Pas de modèle en vente connu ...
Mais, à mon sens :
la MGB apportera le meilleur rapport prix / agrément de conduite / robustesse.
Midget comme la Spitfire : petit et peu véloce
TR4, surtout modèle IRS (trains arrière indépendants) plus agréable à conduire que TR5 car le 6 cyl. pèse plus lourd, dans une carrosserie identique. Et puis les prix des TR5 s'envolent.
TR6 : TR5 restylée, mais quelques améliorations mécaniques. Cela dit, attention sur TR5 et TR6, le train arrière a du mal a encaisser le supplément de couple qu'offre le 6 cyl que ce soit en carbu ou injection.
Excellent spécialiste de la MG : BOCHE AUTOMOBILES à Aiguperse (63)
http://www.bocheauto.com/index.htm
Mais, à mon sens :
la MGB apportera le meilleur rapport prix / agrément de conduite / robustesse.
Midget comme la Spitfire : petit et peu véloce
TR4, surtout modèle IRS (trains arrière indépendants) plus agréable à conduire que TR5 car le 6 cyl. pèse plus lourd, dans une carrosserie identique. Et puis les prix des TR5 s'envolent.
TR6 : TR5 restylée, mais quelques améliorations mécaniques. Cela dit, attention sur TR5 et TR6, le train arrière a du mal a encaisser le supplément de couple qu'offre le 6 cyl que ce soit en carbu ou injection.
Excellent spécialiste de la MG : BOCHE AUTOMOBILES à Aiguperse (63)
http://www.bocheauto.com/index.htm
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