la voiture du colonel

[manu5494]

A savoir : La pression appliquée sur les freins arrières est prise dans les sphères de suspensions du train correspondant. C'est donc automatiquement proportionnel au poids qui est sur les roues arrières, ce qui limite fortement le blocage des roues arrières, quelle que soit la charge.

en effet c'est l'avant qui bloque en premier





pour la lunule, c'est vrai qu'on s'y fait mais ce qui me gene surtout c'est que le clignotant n'a pas de rappel automatique





pour le coffre , quand l'auto est posée en position basse le matin après l'arret de la nuit, je défie quiconque qui fait ma taille de pouvoir chopper un truc au fond du coffre sans se niquer le dos