03-16-2015, 12:07 PM
Martini >> 
Plutôt grise, intérieur anthracite excepté le cuir des sièges et l'alcantara des contre-portes beige.
C'est un peu moins joli que la e70 qui avait précédée le Multivan (Spacegrau + cuir Camel sur intérieur noir), mais c'est quand même pas mal et sensiblement plus spacieux (surtout à l'arrière) que le X5.
3.6 essence boite manuelle, déjà faut vouloir...
Mais alors le coup de l'Ambition luxe avec les suspattes pneumatiques, le coffre électrique, le GPS et l'ordinateur de bord améliorés, la radio améliorée, la dent bleue, les jantes à la con (20'), les vitres AR teintées, mais sans toit panoramique (?), bref des choix assez curieux (une sorte d'Avus en boite manuelle et sans toit panoramique).
En mettant le Multivan en vente un mois avant de récupérer le gros Q, je pensais faire à peu près la liaison... c'était sans compter sur le délai de vente hallucinant (une semaine entre le dépôt de l'annonce et le dépôt du chèque de banque !
) du Van de bitniks.
Là ça sera différent, le gros Q sera probablement invendable !
Merci à Dams pour les éléments et l'aide apportés sur ce véhicule.
Tib >> Pour les kilomètres, par discrétion je peux juste confirmer que son actuel proprio n'a pas de soucis économiques ni le profil à s'amuser à bidouiller le kilométrage.
Pour la conso, je pense avoir une bonne chance d'avoir l'ensemble de la collection de serviettes de plage Schtroumph qui sera disponible chez Total access cet été.
Je pars sur une base de 14L/100km de Sp98 pour 15 000 km annuels, soit un surcoût en carburant d'environ 1000€ par an comparé à la version diesel (sans avoir à surveiller le FAP, la vanne EGR, le turbo, etc...).
Plutôt grise, intérieur anthracite excepté le cuir des sièges et l'alcantara des contre-portes beige.
C'est un peu moins joli que la e70 qui avait précédée le Multivan (Spacegrau + cuir Camel sur intérieur noir), mais c'est quand même pas mal et sensiblement plus spacieux (surtout à l'arrière) que le X5.
3.6 essence boite manuelle, déjà faut vouloir...
Mais alors le coup de l'Ambition luxe avec les suspattes pneumatiques, le coffre électrique, le GPS et l'ordinateur de bord améliorés, la radio améliorée, la dent bleue, les jantes à la con (20'), les vitres AR teintées, mais sans toit panoramique (?), bref des choix assez curieux (une sorte d'Avus en boite manuelle et sans toit panoramique).
En mettant le Multivan en vente un mois avant de récupérer le gros Q, je pensais faire à peu près la liaison... c'était sans compter sur le délai de vente hallucinant (une semaine entre le dépôt de l'annonce et le dépôt du chèque de banque !
) du Van de bitniks.Là ça sera différent, le gros Q sera probablement invendable !
Merci à Dams pour les éléments et l'aide apportés sur ce véhicule.
Tib >> Pour les kilomètres, par discrétion je peux juste confirmer que son actuel proprio n'a pas de soucis économiques ni le profil à s'amuser à bidouiller le kilométrage.
Pour la conso, je pense avoir une bonne chance d'avoir l'ensemble de la collection de serviettes de plage Schtroumph qui sera disponible chez Total access cet été.
Je pars sur une base de 14L/100km de Sp98 pour 15 000 km annuels, soit un surcoût en carburant d'environ 1000€ par an comparé à la version diesel (sans avoir à surveiller le FAP, la vanne EGR, le turbo, etc...).
