09-10-2014, 12:37 AM
(09-09-2014, 08:56 AM)vinsouille a écrit : Au menu, deux motorisations: le quatre cylindres essence 1.6L THP de 205 chevaux (285 Nm de couple) et le 2.0L BlueHDi de 180 équidés (400 Nm). Associé à une transmission mécanique à 6 rapports et au système Stop&Start, le premier nommé expédie le 0 à 100 km/h en 7,5 s (7,6 pour la SW) pour une vitesse maximale de 235 km/h. Les émissions de CO2 et la consommation sont elles contenues à 130g/km et 5,6l/100km (134g CO2/km et 5,8 l/100km en SW).
Le second, qui profite de la boîte automatique EAT6 (avec la technologie Quickshift permettant de descendre ou monter plusieurs rapport en même temps) revendique lui 8,4 s sur le même exercice (8,6 s pour la SW) et 220 km/h en pointe pour seulement 103g de CO2/km et 4.0l/100km (107g CO2/km et 4,1 l/100km en SW).
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Cette 308 GT mazout vient chatouiller la Golf VII GTD équipée de la DSG6. Mais quid de l'image de cette 308 GT BlueHDI vs l'image bien installée de la GTD ?
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