08-18-2014, 07:26 AM
Ce n'est probablement pas un polisseuse mais une ponceuse qu'il faut et aussi un peu de tambouille (apprêt, base, vernis) un pistolet, une cabine.... un peintre. Bref, peinture à refaire.
Il n'y a rien de pire que les fientes d'oiseaux pour une peinture auto.
Si les fientes n'ont pas été retirées et la carrosserie lavée dans les deux/trois jours, c'est mort de chez mort.
Aucune peinture ne tient à cette cochonceté de fientes et aucune peinture n'est réellement plus "resistante" qu'une autre (nacrée ou ton plein,c'est kif, kif)
Encore une fois, dans le manuel utilisateur de n'importe qu'elle bagnole, c'est très explicite: il faut les virer et vite et la peinture n'est pas garantie dans ce cas là.
Il n'y a rien de pire que les fientes d'oiseaux pour une peinture auto.
Si les fientes n'ont pas été retirées et la carrosserie lavée dans les deux/trois jours, c'est mort de chez mort.
Aucune peinture ne tient à cette cochonceté de fientes et aucune peinture n'est réellement plus "resistante" qu'une autre (nacrée ou ton plein,c'est kif, kif)
Encore une fois, dans le manuel utilisateur de n'importe qu'elle bagnole, c'est très explicite: il faut les virer et vite et la peinture n'est pas garantie dans ce cas là.
Low-Flyer n.m. (abbr. LF). Véhicule ou pilote suffisamment bas pour permettre de toucher la route depuis le poste de conduite. En général, ces véhicules obéissent, à l'instar de la Lotus Seven, au fameux précepte des productions de Colin Chapman: Light is Right !
