06-17-2014, 10:47 PM
Je vous laisse admirer la superbe finition de soi-disants préparateurs barbus et chevelus parisiens.
Pour info cette oeuvre c'est 15 K€ + le prix de la bécane soit 30 K€ au total.
Magnifique cul de selle réalisé à la truelle
![[Image: cul_de10.jpg]](http://i39.servimg.com/u/f39/12/45/85/74/cul_de10.jpg)
Visiblement La soudure pour Les Nuls n'existe pas encore
![[Image: selle_10.jpg]](http://i39.servimg.com/u/f39/12/45/85/74/selle_10.jpg)
Pourquoi usiner des pièces quand Castorama les fait à pas cher
![[Image: patte_10.jpg]](http://i39.servimg.com/u/f39/12/45/85/74/patte_10.jpg)
Un traitement des matières au top avec une roue AR qui touchera la boucle si le ressort part en compression max
![[Image: boucle10.jpg]](http://i39.servimg.com/u/f39/12/45/85/74/boucle10.jpg)
Et le plus fort, qui montre bien les compétences mécaniques des gars, la roue pas centrée qui touche la fourche !
![[Image: axeder10.jpg]](http://i39.servimg.com/u/f39/12/45/85/74/axeder10.jpg)
Bien évidemment, ça se revendique du monde des puristes de la moto ancienne qui chie sur l'ABS, l'injection, etc.
Pour info cette oeuvre c'est 15 K€ + le prix de la bécane soit 30 K€ au total.
Magnifique cul de selle réalisé à la truelle
Visiblement La soudure pour Les Nuls n'existe pas encore
Pourquoi usiner des pièces quand Castorama les fait à pas cher
Un traitement des matières au top avec une roue AR qui touchera la boucle si le ressort part en compression max
Et le plus fort, qui montre bien les compétences mécaniques des gars, la roue pas centrée qui touche la fourche !
Bien évidemment, ça se revendique du monde des puristes de la moto ancienne qui chie sur l'ABS, l'injection, etc.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
