le detailing

[Martini]

Je ne le connais pas (j'ai évidemment un a priori très négatif puisqu'il s'agit d'un produit GS27).

Pkoi cet à priori sur GS27 ?

Parce que tous ceux que j'ai pu utiliser étaient merdiques. Leur réputation sur les forums dédiés est exécrable. Mais le nom est sympa et fait très pro, c'est vrai

...et des deux gritt guards

Oui enfin ça c'est vraiment un accessoire non ? Pour nettoyer le gant d'une seule main, il suffit de bien le frotter avec ses deux main, le résultat est peu ou prou le même non ?

Le gritt guard garde aussi la merde au fond du seau. Sans, elle a tendance à venir se recoller au gant quand tu le replonges.

La microfibre de séchage

Quelle est la différence avec un chiffon micro-fibre classique ?

La différence est technologique

Techniquement, je ne sais pas comment les ingénieurs se démerdent mais un chiffon fait pour laver les poëles de maman n'a pas la même capacité d'absorption et se doit d'avoir un pouvoir légèrement décapant. C'est l'inverse de ce que l'on cherche pour une MF de séchage.

Deuxio, il te faut un applicateur : le polish de qualité inconnue sur un vieux slip, c'est le meilleur moyen de se décourager.

J'ai déjà polishé mes autos et connais le travail que ça représente... ce polish est pas si mal, gros avantage, il efface les micro-rayures en même temps.

En même temps que quoi ? (Sachant que le job d'un polish, c'est de supprimer les micro-rayures)

Il y a un truc à garder à l'esprit quand on passe un polish, c'est que ces trucs sont plein d'huiles...qui atténuent les rayures en les remplissant. Mais dès qu'elles sèchent (quelques heures), les rayures réapparaissent.

Ça : http://www.forum-autoroule.com/topic/707...__22117443

Et ça se trouve où ce genre de truc ?

Où tu veux. Tous les forums spécialisés regorgent de liens vers des e-shop recommandés. La plupart du temps, au Royaume-Uni.

Ici par exemple : http://www.cleanyourcar.co.uk/detailing-...d_737.html

(Le conditionnement a changé mais c'est le même truc. Il faut que tu achètes un vaporisateur à part pour tes dilutions tout de même)

C'est vraiment pour le lustrage que la machine est intéressante.

En gros, c'est le polish que j'applique avec la machine ou un lustrant supplémentaire ?

Le polish. Le lustrant (ce que l'on appellera le glaze, voire le sealant) peut aussi être appliqué à la machine mais c'est pas aussi chiant qu'à la main.



J'en profite pour rajouter que t'as oublié une étape : après le polissage, il faut relaver la bagnole de fond en comble et bien la sécher cette fois (sauf rare exception des sealants qui s'appliquent carrosserie mouillée). Et avant, il faut masquer les joints, phares, logos etc avec du scotch.

Pour la Clay, j'ai donc vu chez Feu Vert un truc à 30€ donc... mais patriomax parlait de Clay bcp moins chère chez AD.

C'est la même chose ?

Si tu achètes le Citrus Bling (ou un autre clay lube), tu peux te passer du kit Meguiars et n'acheter qu'une clay (+ un vaporisateur).

Ton produit que l'on dilue à 1/16 on le trouve chez AD ?

Ça m'étonnerait.

Merci en tout cas pour toutes tes précisions... je vais me lancer pour un test histoire de voir ce que ça fait sur une auto vieillissante !!!

Moi je vois une seule alternative :

• Soit t'es sûr que ça t'intéresse etc et tu fais l'investissement nécessaire dès le départ au lieu de bricoler un truc chez AD, un truc chez carrefour, un truc en ligne etc. C'est 600 € en ligne, boum.
  
  
• Soit tu veux juste tester. Te faire une idée de ce qu'est le rendu d'une caisse décontaminée et cirée et là faut rester raisonnable : tu achètes le gros kit Meguiars chez norauto/AD pour décontaminer et cirer, un gant chez norauto aussi, deux sceaux chez castorama. Tu te fais deux gritt guards maison avec un morceau de plastique et 10 vis, tu la laves au paic citron, tu sèches ta caisse avec une serviette de bain et tu vois si tu aimes t'en occuper. Si oui, tu passeras à l'artillerie lourde avec une commande au Royaume-Uni.