11-18-2013, 04:52 PM
Ca n'empêche pas le soucis.
On a déjà l'indicateur de pression dans la Mini, et pour preuve, il a fonctionné la semaine dernière avant que je regonfle une première fois les pneus. Samedi, c'est uniquement suite à un doute visuel de ma part que je suis allé faire réparer le pneu.
Pour l'anecdote, Dimanche matin l'indicateur s'est mis en route alors que ma femme est allée faire les courses.
Je vous laisse imaginer comment elle était en rentrant, persuadée qu'elle avait encore une vis dans une des roues.
Je suis allé refaire la pression, en fait mes pneus arrières étaient gonflés à 3 bars
pour une préco à 2,2/2,4 en moyenne. Ceux de devant étaient nickel.
J'ai tout remis à 2,4.
En fait, l'indicateur de l'Odb a dû sentir une diff de pression lorsque les pneus sont passés de 2,4 à 3 et du coup s'est mis en alarme.
On a déjà l'indicateur de pression dans la Mini, et pour preuve, il a fonctionné la semaine dernière avant que je regonfle une première fois les pneus. Samedi, c'est uniquement suite à un doute visuel de ma part que je suis allé faire réparer le pneu.
Pour l'anecdote, Dimanche matin l'indicateur s'est mis en route alors que ma femme est allée faire les courses.
Je vous laisse imaginer comment elle était en rentrant, persuadée qu'elle avait encore une vis dans une des roues.
Je suis allé refaire la pression, en fait mes pneus arrières étaient gonflés à 3 bars
pour une préco à 2,2/2,4 en moyenne. Ceux de devant étaient nickel.J'ai tout remis à 2,4.
En fait, l'indicateur de l'Odb a dû sentir une diff de pression lorsque les pneus sont passés de 2,4 à 3 et du coup s'est mis en alarme.
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1800, Twingo 2 1.2 16v
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1800, Twingo 2 1.2 16v
