06-27-2013, 09:34 AM
Forcément en achetant des poumons à prix d'or chez des vendeurs de produits de luxe (même si ça reste moins pire que les "store" Décati...), il ne faut pas s'étonner d'avoir des soucis.
Une Harley ça vibre plus ou moins, ce n'est pas nouveau.
Les machines sont vendues à des prix tellement bas, que la factory n'envisage toujours pas d'utiliser massivement des écrous nilstop
Sur les Buell S1/S2/S3 on voit carrément les pots se dé-souder en quelques milliers de km !!!
Il me semble que tu as le modèle qui vibre le moins, ce qui n'empêche pas de démonter/remonter quasiment toute la visserie et de la remonter au frein filet kivabien (ce que j'avais fait sur ma Dyna avec stage 3 SE qui donnait bien question "good vibes") :
![[Image: 719510_1317296237_g.jpg]](http://www.esska.fr/esska_fr/bilder/lbilder/719510_1317296237_g.jpg)
http://www.esska.fr/cgi-bin/esska_fr/ibo...9324180000
Dans ces "surfaces de vente" ou les cowboys passent leur temps dans le magasin sans mettre les pieds dans l'atelier où quelques indiens payés à peine au dessus du SMIC sont livrés à eux même avec une vague formation annuelle dispensée par l'importateur, il ne faut pas s'attendre à la qualité de boulot que l'on retrouve chez "un gris", qui pour le même problème ne risque pas de recevoir une LRAR mais plutôt un bon gros taquet direct.
Bref, tu as pu vérifier que "quand c'est pas le jour, c'est pas le jour".
Remercie ta bonne étoile, et trouve toi un bon gris (enfin si il veut bien de ta "liquide") puisque tu sais désormais où ne plus aller...
Une Harley ça vibre plus ou moins, ce n'est pas nouveau.
Les machines sont vendues à des prix tellement bas, que la factory n'envisage toujours pas d'utiliser massivement des écrous nilstop
Sur les Buell S1/S2/S3 on voit carrément les pots se dé-souder en quelques milliers de km !!!
Il me semble que tu as le modèle qui vibre le moins, ce qui n'empêche pas de démonter/remonter quasiment toute la visserie et de la remonter au frein filet kivabien (ce que j'avais fait sur ma Dyna avec stage 3 SE qui donnait bien question "good vibes") :
http://www.esska.fr/cgi-bin/esska_fr/ibo...9324180000
Dans ces "surfaces de vente" ou les cowboys passent leur temps dans le magasin sans mettre les pieds dans l'atelier où quelques indiens payés à peine au dessus du SMIC sont livrés à eux même avec une vague formation annuelle dispensée par l'importateur, il ne faut pas s'attendre à la qualité de boulot que l'on retrouve chez "un gris", qui pour le même problème ne risque pas de recevoir une LRAR mais plutôt un bon gros taquet direct.
Bref, tu as pu vérifier que "quand c'est pas le jour, c'est pas le jour".
Remercie ta bonne étoile, et trouve toi un bon gris (enfin si il veut bien de ta "liquide") puisque tu sais désormais où ne plus aller...
