08-20-2002, 03:23 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->concernant l'assurance, il y a plein de cabinnets spécialisées en France, je présume que c'est pareil en Belgique.
pour l'auto, la 924
n'a rien d'une auto de collec', à moins de prendre une 924 Turbo ou une plus rare 924 GT...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Disons que je ne cherche pas nécessairement une voiture de collection. Je chercher une voiture qui sorte un peu de l'ordinaire tout en étant ancienne et pas trop cher (nan chuis pas difficile
). Pour la 924, c'est à cause de son moteur Audi ?
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->les 944 Turbo sont parait-il fragiles...il reste la 944 avec son 4 cylindres ..
.. de ..
... 3L sans doute plus fiable, et qui permet de passer un bon moment d'humour en ouvrant le capot.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
.. de ..
... , tu veux dire "du feu de Dieu", non, c'est pas ça ?
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->la 2002 est une chouette auto, une vrais auto de collec', assez fiable, avec laquelle tu peux t'amuser.
et le MUST, la 2002 Turbo, plus rare et plus chère... la M3 des années 70'
si tu veux une sportive "ancienne" pour rouler au quotidien et de préférence allemande, il y a pas pal de BMW intéressantes.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ah, ça me fait plaisir que la 2002 soit une voiture assez fiable. Je l'aime bcp, ma mère en avait une dont on s'est séparé après 14 ans et je ne sais plus combien de km. Y'avait de la mousse qui poussait dessus et les fenêtres qui ne fermaient plus, mais c'était une chouette voiture. C'est la boîte qui a lâché si mes souvenirs sont bons.
Puis les phares ronds à l'arrière,
pour l'auto, la 924
![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif)
Disons que je ne cherche pas nécessairement une voiture de collection. Je chercher une voiture qui sorte un peu de l'ordinaire tout en étant ancienne et pas trop cher (nan chuis pas difficile
![[Image: icon_sad.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif)
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->les 944 Turbo sont parait-il fragiles...il reste la 944 avec son 4 cylindres ..
![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->la 2002 est une chouette auto, une vrais auto de collec', assez fiable, avec laquelle tu peux t'amuser.
et le MUST, la 2002 Turbo, plus rare et plus chère... la M3 des années 70'
si tu veux une sportive "ancienne" pour rouler au quotidien et de préférence allemande, il y a pas pal de BMW intéressantes.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ah, ça me fait plaisir que la 2002 soit une voiture assez fiable. Je l'aime bcp, ma mère en avait une dont on s'est séparé après 14 ans et je ne sais plus combien de km. Y'avait de la mousse qui poussait dessus et les fenêtres qui ne fermaient plus, mais c'était une chouette voiture. C'est la boîte qui a lâché si mes souvenirs sont bons.
Puis les phares ronds à l'arrière,
![[Image: love.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif)
Zwanzig Berliner, bitte !