04-08-2013, 05:51 PM
(Modification du message : 04-08-2013, 05:52 PM par lsp_sebboss.)
Salut,
Normalement la purge peut se faire à partir d'une vis de purge qu'il y a sur le point le plus haut du circuit.
Mais généralement on purge en laissant ouvert le vase d'expansion, tu fais chauffer le moteur à l'arrêt tout en contrôlant le niveau de ldr.
Après tu vas rouler un peu avec un bidon de ldr dans le coffre au cas ou (avec le vase fermé hein...^^). Puis tu refais le niveau.
Si tu avais une "bulle d'air" dans ton circuit, ton niveau de ldr aurait du descendre.
Est ce que ton ventilateur se met en marche durant ton essai?
Normalement la purge peut se faire à partir d'une vis de purge qu'il y a sur le point le plus haut du circuit.
Mais généralement on purge en laissant ouvert le vase d'expansion, tu fais chauffer le moteur à l'arrêt tout en contrôlant le niveau de ldr.
Après tu vas rouler un peu avec un bidon de ldr dans le coffre au cas ou (avec le vase fermé hein...^^). Puis tu refais le niveau.
Si tu avais une "bulle d'air" dans ton circuit, ton niveau de ldr aurait du descendre.
Est ce que ton ventilateur se met en marche durant ton essai?
