12-17-2012, 11:14 AM
Très bon article, Vincent !
Les deux gros points noirs du Torsen reste comme tu le souligne :
-> Le coût. Le Torsen est couteux a produire car il a de nombreux planetaires avec une précision d'usinage et des traitements thermiques lourds.
-> La consommation de carburant puisque le train AV (ou AR) est toujours entrainé. Les contructeurs sont pret a tuer père et mère pour le moindre gramme de CO2, et le Torsen ne va pas dans ce sens.
Tout cela pour dire que le Torsen va devenir de plus en plus un produit de niche, sur des sportives et des "vrais" 4x4.
Les deux gros points noirs du Torsen reste comme tu le souligne :
-> Le coût. Le Torsen est couteux a produire car il a de nombreux planetaires avec une précision d'usinage et des traitements thermiques lourds.
-> La consommation de carburant puisque le train AV (ou AR) est toujours entrainé. Les contructeurs sont pret a tuer père et mère pour le moindre gramme de CO2, et le Torsen ne va pas dans ce sens.
Tout cela pour dire que le Torsen va devenir de plus en plus un produit de niche, sur des sportives et des "vrais" 4x4.
