11-28-2012, 01:54 PM
Si c'est quelques centaines de kilomètres, AMHA, il va voir BMW, il leur dit que la prochaine fois, c'est un avocat qui se chargera des communications avec eux. C'est un vice caché qui affecte visiblement une énorme part des véhicules équipés de ce moteur. Si ils jouent, ils perdent très probablement. Mais ils jouent car ils savent que peu iront au bout en face. C'est parfaitement scandaleux et ça me fait penser qu'il serait peut être temps de créer les class actions à la française non ? Hein François ?
Pour l'anecdote, j'avais une 307 HDI, entretenue par mes soins depuis ses 17 500 km. Vers 60 000, je suis allé chez Peugeot pour....un volant moteur (ô surprise, presque toutes les HDI et de façon plus générale les autos dotées de cette merdasse finissent par chanter le chant du VM qui part en cacahuète). Ils faisaient une campagne de rappel limitée à 5 ans, 120 000 km. La mienne avait 4 ans 10 mois. Evidemment, l'entretien toussa... Après une aimable conversation (avec un chef d'atelier suffisamment intelligent pour aller prendre des infos plus haut), la voiture a été prise en charge. Tout ça pour dire qu'il faut tenter quand même, quitte à devenir de plus en plus ferme. Un vice caché, c'est un vice caché... Sur le fond, et même si je sais que c'est comme pour tout une affaire d'argent, c'est quand même pathétique de voir qu'on préfère mécontenter le client (et parfois pas qu'un peu) en se disant que financièrement c'est payant. Le problème c'est l'image...et avec les premium, le problème, c'est qu'ils bénéficient du syndrome "cafetier de Paris". Ils vendront toujours, image méritée ou surfaite (ce qui en termes de fiabilité est clairement le cas).
Pour l'anecdote, j'avais une 307 HDI, entretenue par mes soins depuis ses 17 500 km. Vers 60 000, je suis allé chez Peugeot pour....un volant moteur (ô surprise, presque toutes les HDI et de façon plus générale les autos dotées de cette merdasse finissent par chanter le chant du VM qui part en cacahuète). Ils faisaient une campagne de rappel limitée à 5 ans, 120 000 km. La mienne avait 4 ans 10 mois. Evidemment, l'entretien toussa... Après une aimable conversation (avec un chef d'atelier suffisamment intelligent pour aller prendre des infos plus haut), la voiture a été prise en charge. Tout ça pour dire qu'il faut tenter quand même, quitte à devenir de plus en plus ferme. Un vice caché, c'est un vice caché... Sur le fond, et même si je sais que c'est comme pour tout une affaire d'argent, c'est quand même pathétique de voir qu'on préfère mécontenter le client (et parfois pas qu'un peu) en se disant que financièrement c'est payant. Le problème c'est l'image...et avec les premium, le problème, c'est qu'ils bénéficient du syndrome "cafetier de Paris". Ils vendront toujours, image méritée ou surfaite (ce qui en termes de fiabilité est clairement le cas).
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
