11-20-2012, 05:56 PM
(11-20-2012, 05:54 PM)ypos a écrit : Si j'ai bien capté, le mec a acheté une 118d neuve y a genre 3 ans et il doit mettre la main au larfeuille pour avoir un moteur qui tourne, c'est bien ça... je veux bien que 4000 € pour un moteur, c'est raisonnable, mais ça fait quand même bien mal au fondement pour une voiture si jeune et supposée fiable, surtout si le problème est connu et reconnu par BMW... c'est pas la révision Norauto qui l'a pété le moteur, c'est pas très reglo de la part de BMW je trouve [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />
C'est bien la le pb, BMW ne reconnait pas le problème. Pour l'instant il est juste connu...sur internet. un peu comme les freins du TTRS . RS3 qui sont voilés au bout de 2 freinages appuyés
Carpe Diem
