11-14-2012, 02:14 PM
(11-14-2012, 01:52 PM)Martini a écrit : Parce que si c'est un problème connu, c'est un problème de conception, donc un vice, donc c'est le constructeur qui doit me payer mon moteur. Na !
Alors si le mec a une facture sur laquelle pleurer, je crois pouvoir en conclure que c'est parce que BMW France l'a envoyé chier.
Tout à fait, ce problème a été corrigé avec un axe de volet plus gros mais pour avoir gain de cause sur une voiture hors garantie c'est un peu le pot de fer contre le pot de terre
Après ça se tente si tu es près à laisser la caisse immobilisée des années le temps de la procédure.
C'est facile de "refaire" le monde sur un forum mais dans la réalité quand tu as besoin de ta caisse c'est souvent une autre musique qui se joue.
Tu en veux une autre marrante :
118d achetée en octobre 2010, occase sortant de garantie, entretien et carnet à jour + facture BM
Après avoir passé 2 batteries en garantie (3 mois) ils ont changé la moitié du faisceau électrique de la caisse en garantie.
septembre 2011 passage à la concession le collègue sur mes conseils demande la vidange pour les 1an/15000km
le chef d'atelier pose la clé sur leur bazar pour lire les clés et verifier le plan d'entretien dans l'ordinateur
-non monsieur pas la peine c'est pas encore l'heure de faire le "service" c'est 2ans il faut respecter les preconisations du plan d'entretien dans l'ordinateur bla-bla
fevrier 2012 voiture immobilisée suite colonne de direction avec verrouillage electrique qui déconne
envoyée à la concession, normalement il y a prise en charge au moins partielle
reponse
-c'est tout à votre charge car il manque une révision sur le plan d'entretien...
non ce n'est pas une blague, j'ai retenu le collègue pour pas que ça finisse en garde à vue.
lamentable certes, est ce que ça merite un procès pour 900€? j'en sais rien, je ne sais même pas si tu auras gain de cause, hors garantie tu es mort bien souvent.
