06-29-2012, 10:42 PM
(Modification du message : 06-29-2012, 10:44 PM par patriotmax.)
(06-29-2012, 02:48 PM)luke skyracer a écrit : c'est sur que tout le monde répare sa boite manuelle dans son garage!!!
Ben écoute un grand nombre de JC5 ayant cassé sur les williams/megane F7R/Clio RS, y'a pas mal de personnes qui réparent leurs boites oui.

(06-29-2012, 03:59 PM)oliv a écrit : Enfin bon, renault ne va pas s'attarder devant une bande de gtiiste en herbe parcequ'ils preferent passer les vitesses à la main![]()
Les rares proprio de Clio & Megane RS que je connais crie surtout au scandale à propos de la conso(vs la concurrence)
Deuxièmement, c'est une "fausse" 5 portes, dans la mesure ou les portes arrières seront "caché" à la manière d'une Guiletta.
Et le fait de l'avoir en 5 portes risquent encore plus d'élargir la clientèle, la seule chose qui me faisait pencher pour la POLO. (et dont on m'a refroidi l'achat ici)
Et enfin, j'en connais aussi qui sont passé à la Mégane RS et qui regrette tout de même leur DSG sur leur golf GTI
Maitenant, ne pas proposer ce moteur en voite méca, donc ne pas laisser le choix, c'est un peu dommage effectivement.
Esperons que cette boite sera dispo sur les versions diesel classiques
Pour les GTIiste en herbe, je suis désolé mais c'est la clientèle principale des renault sport clio. Ces voitures font très souvent des track days et donc la boite à double embrayage est source de soucis supplémentaire.
Pour ce qui est de la conso la j'avoue que je ne vois pas, surtout que la clio RS est une des voitures les plus sobre de sa catégorie. Ma clio 2 RS utilisé quotidiennement n'excède jamais 9l/100km la semaine.

La clio 3 RS tourne a 10 litres, la encore c'est pas la mort, sinon il ne faut pas acheter ce genre de véhicules.
La fausse 5 portes, oui et non, les portes se voient malgré tout.
Mais la dessus j'ai pas réellement d'avis.Les clio ont surtout pour elles, un châssis dément qui permet de s'amuser comme il faut.
(06-29-2012, 09:55 PM)chris_2002 a écrit : Mon principal plaisir en boîte auto, c'est de rouler tranquillement avant d'appuyer à fond, kickdown, 3 rapports en moins et ça part !
Un bon 5->3 a le meme effet.

(vs la concurrence)
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