Aujourd'hui à l'occasion des journées Connected Drive Tour by BMW, j'ai eu l'occasion de faire qq tours de roues avec la nouvelle 125D, je ne vais pas faire de compte rendu détaillé vu que je n'ai fait qu'une dizaine de km avec un commercial de chez BM (pas possible donc tester les limites de l'engin) mais en gros :
Je n'aime pas trop la nouvelle série 1 de look, ni l'avant façon série 5 GT, ni l'arrière à la VW Polo, parcontre à l'intérieur le progrès est net par rapport à l'ancienne mouture plastiques moussés et largeur aux coudes sautent aux yeux.
Question chassis, rien ne m'a choqué sur les petites routes humides de la forêt de Chantilly.
Question moteur, car c'ets surtout ça que je voulais voir, je reste sur ma faim, pas à cause de ses performances, mais à cause de sa saloperie de boitoto 8 rapports qui gomme toute la péche que doit avoir ce moulin, mais comme me l'adit le commercial, c'est fait pour, on ne sent volontairement, pas les rapport changer, tout à fait à l'opposé de ce que j'aime...
Bref, une auto à rééssayer d'urgence avec une transmission digne de ce nom, car la 320D m'avait bien plu, il n'y a pas de raison qu'une auto plus petite, plus puissante et plus coupleuse ne soit pas plus agréable...
Je n'aime pas trop la nouvelle série 1 de look, ni l'avant façon série 5 GT, ni l'arrière à la VW Polo, parcontre à l'intérieur le progrès est net par rapport à l'ancienne mouture plastiques moussés et largeur aux coudes sautent aux yeux.
Question chassis, rien ne m'a choqué sur les petites routes humides de la forêt de Chantilly.
Question moteur, car c'ets surtout ça que je voulais voir, je reste sur ma faim, pas à cause de ses performances, mais à cause de sa saloperie de boitoto 8 rapports qui gomme toute la péche que doit avoir ce moulin, mais comme me l'adit le commercial, c'est fait pour, on ne sent volontairement, pas les rapport changer, tout à fait à l'opposé de ce que j'aime...

Bref, une auto à rééssayer d'urgence avec une transmission digne de ce nom, car la 320D m'avait bien plu, il n'y a pas de raison qu'une auto plus petite, plus puissante et plus coupleuse ne soit pas plus agréable...
Choisir, c'est renoncer...
