08-12-2002, 03:18 PM
Quelqu´un peut me dire quand allons arreter de comparer essence et diesel.
Si je roule en tdi 150 c avant tout pour me faire plaisir en faisant des ECONOMIES
Mais si je dois faire des comparaisons avec des essences, moi qui fait bcp d´autoroute, qui retrograde rarement, et qui doit souvent user des reprises (choses que l´on utilise tous les jours), je trouve bcp d´agrement au tdi 150, bien plus que des essences.
Experiences vecu :
Opel Astra Turbo 2 Litre 192cv : meme agrement en reprises
Ford focus ST170 : Le diesel repard franchment mieux
206 S16 : avantage tracteur
Alfa 147 150cv selespeed : avantage tracteur
Renault21 2l turbo : meme agrement en reprises
306 s16 : avantage mon tracteur encore
.....
bref, la leon tdi150 n´est pas une sportive et sa tenue de route, quoique qu´excellente, est loin d´avoir celle de la focus st170 ou de la 306.
C une excellente berline avec des perfs largement audessus de la moyenne de la categorie, pour faire des km en se faisant un peu plaisir voila tout......
Si je roule en tdi 150 c avant tout pour me faire plaisir en faisant des ECONOMIES
Mais si je dois faire des comparaisons avec des essences, moi qui fait bcp d´autoroute, qui retrograde rarement, et qui doit souvent user des reprises (choses que l´on utilise tous les jours), je trouve bcp d´agrement au tdi 150, bien plus que des essences.
Experiences vecu :
Opel Astra Turbo 2 Litre 192cv : meme agrement en reprises
Ford focus ST170 : Le diesel repard franchment mieux
206 S16 : avantage tracteur
Alfa 147 150cv selespeed : avantage tracteur
Renault21 2l turbo : meme agrement en reprises
306 s16 : avantage mon tracteur encore
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bref, la leon tdi150 n´est pas une sportive et sa tenue de route, quoique qu´excellente, est loin d´avoir celle de la focus st170 ou de la 306.
C une excellente berline avec des perfs largement audessus de la moyenne de la categorie, pour faire des km en se faisant un peu plaisir voila tout......
