08-09-2002, 10:30 AM
Bande de salopards ...
S'attaquer a quelqu'un qui ne peut plus se defendre ...
Concernant le Bart Diesel, vous pouvez ravaler votre venin c'est pas pour tout de suite ...
Ceci etant dit, si je devais acheter une voiture maintenant, je passerais sous la contrainte au moteur à charbon ...
Plus de 25000km par et des gouvernements hyper courageux qui n'oseront jamais remonter le prix du fioul au prix du SP95 ...
Je n'ai pas envie de sponsoriser avec mes impots les trouducs qui se vantent de faire des runs en TDI150 ...
Je veux bien à la limite comprendre la defiscalisation pour les pros sui roulent en Partner 1.9d, pas pour les pilotes en 330xd à 25 plaques ...
Donc diesel contraint et forcé, meme si une Alfa diesel est plus pres de Fiatagri que du trèfle et ne donne pas le quart du plaisir d'une essence meme plus faiblement motorisée ...
Pour ne pas trop tomber dans l'Iveco Powa, le 2.4JTD preserve une sonorité moins tractoresque que le 4 pattes alors ...
En plus il a l'aire de super bien marcher en 150ch ...
S'attaquer a quelqu'un qui ne peut plus se defendre ...
Concernant le Bart Diesel, vous pouvez ravaler votre venin c'est pas pour tout de suite ...
Ceci etant dit, si je devais acheter une voiture maintenant, je passerais sous la contrainte au moteur à charbon ...
Plus de 25000km par et des gouvernements hyper courageux qui n'oseront jamais remonter le prix du fioul au prix du SP95 ...
Je n'ai pas envie de sponsoriser avec mes impots les trouducs qui se vantent de faire des runs en TDI150 ...
Je veux bien à la limite comprendre la defiscalisation pour les pros sui roulent en Partner 1.9d, pas pour les pilotes en 330xd à 25 plaques ...
Donc diesel contraint et forcé, meme si une Alfa diesel est plus pres de Fiatagri que du trèfle et ne donne pas le quart du plaisir d'une essence meme plus faiblement motorisée ...
Pour ne pas trop tomber dans l'Iveco Powa, le 2.4JTD preserve une sonorité moins tractoresque que le 4 pattes alors ...
En plus il a l'aire de super bien marcher en 150ch ...
