Un break musclé ?

[Martini]

tu confirmes donc qu'une M5 est bien plus chère à entretenir qu'une 530i et reste assez peu fiable ?

Je confirme que ça revient moins cher au quotidien qu'une 456 GT.

La 456 est une excellente idée, car elle ne va pas se bouffer 20% de décote tout les ans, voir elle sera revendu plus chere qu'a l'achat. Donc, au global, la 456 coutera sans doute moins chere qu'une M5, voir une 530i...

Woué

Certes, mais pour la trouver en occas en break va falloir se lever tôt, très tôt et aligner les biftons.... de mémoire, y'en a eu qu'une seule non ?

2-3, 4 peut-être. Mais je serais surpris qu'elles soient à vendre.

oui , mais finalement pas plus qu'en achetant un TDI powaaa, conduite par le bourrin qui tire dedans à froid !

Tout a fait mais nettement plus qu'une caisse neuve ou tu as tout gere depuis le debut.

c'est pour ca qu' a prix equivalent, une caisse neuve de 270 bourrins parait pas idiote, et je crois que ca peut se classer assez facilement dans les breaks dits "musclés"

Mais, "à prix équivalent", une caisse neuve est plus chère qu'une occasion.