question écolo

[lsp_sebboss]

On utilise maintenant des turbo a plus faibles pressions qui permettent de lisser l arrivée de puissance

C'est les Turbo à géométrie variable.

Je ne sais pas depuis combien de temps ça existe mais il me semble que c'est pas nouveau.

googled: Ça existerait depuis les année 90 (d’après caradisiac) sur les diesel.



sinon je comprends pas trop pourquoi on ne prends pas le compresseur plutôt que le turbo.

C'est trop fiable? Le bruit est plus présent? Trop coup de pieds au cul?

Ca doit débiter trop et trop vite à bas régime, et pas terrible à haut régime.

Dans la production on ne voit pas beaucoup de petit moteur avec un compresseur excepter les moteurs twin charger, (Merco 200K, c'est tout?) alors que sur les grosses cylindrées c'est déjà plus présent, Range Rover V8 compressor, V8 AMG, ZR1...



edit: Ecotec LSJ 2.0L Supercharger connais pas.