Retour d'Alpine

[Martini]

pas customisable, sans intérieur élégant, sans coffre, sans hard top.

Bof pour en faire une concurrente de Porsche quoi...

On parlait pas de concurencer Porsche, mais de proposer une alternative dans le domaine des vehicules de loisirs / fun.

Je rebondissait sur les propos de Zed qui disait que le spider répondait au cahier des charges de So Flyer. A mon avis, c'était pas tout à fait le cas. C'était du sport si on veut mais pas du luxe et sûrement pas une voiture pour emmener bobonne en WE.

La Spider était pas du tout une concurrente de Porsche... ce qu'il faut pas lire [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

Justement, c'est ce que je dis.

En tout cas, c'est marrant qu'on parle du Spider parce qu'à l'époque, le département Renault Sport était réservé à la compétition et ne produisait aucun modèle de série.

J'aurais cru que c'était les mêmes qui faisaient la williams.

Trop lourd, c'est clair, mais d'un autre cote, c'est incontournable quand on veut proposer quelque chose de rigide a un prix contenu sans passer par l'alu et sans faire l'impasse sur la securite avec un chassis tubulaire.

930kg c'est trop lourd ?

Dans le genre, pas mal oui. Regarde le poids d'une Elise Mk1.

Là le spider était presque aussi lourd qu'une Clio williams qui offrait un compromis confort/perfs tout à fait différent.