09-05-2011, 09:37 AM
En essence, il ne faudrait pas trop s'emballer aussi hein!...quand je vois les pépins que rencontrent les DS3 que l'on qualifie de PREMIUM de manière excessive (ce titre est devenu usurpé et non mérité car franchement, çà devient affligeant les bugs qui se multiplient en si peu de kilomètres de bons et loyaux services!)
voir les liens suivants :
http://www.ds3spirit.com/viewtopic.php?f...start=1740 (avec un sondage assez explicite concernant le manque de fiabilité criant lorsque l'on atteint un kilométrage raisonnablement faible...çà craind lors de la fin de garantie contractuelle!!!)
mais aussi ceci : http://www.ds3spirit.com/viewtopic.php?f=32&t=1140
Dernière chose : voici une information qui pourrait en interesser certain(es)
En application des articles 1147 et 1315 du Code civil, L'OBLIGATION DE RESULTAT s'analyse comme une détection de la panne (ou l'exécution d'une mesure d'entretien), puis la remise en parfait état de marche du véhicule. Toutes les réparations effectuées doivent être impérativement utiles et efficaces. La voiture ne doit en outre faire courir aucun risque à son conducteur ou à autrui: c'est l'obligation de sécurité. Le professionnel est enfin tenu à une obligation de conseil et de surveillance.
voir les liens suivants :
http://www.ds3spirit.com/viewtopic.php?f...start=1740 (avec un sondage assez explicite concernant le manque de fiabilité criant lorsque l'on atteint un kilométrage raisonnablement faible...çà craind lors de la fin de garantie contractuelle!!!)
mais aussi ceci : http://www.ds3spirit.com/viewtopic.php?f=32&t=1140
Dernière chose : voici une information qui pourrait en interesser certain(es)
En application des articles 1147 et 1315 du Code civil, L'OBLIGATION DE RESULTAT s'analyse comme une détection de la panne (ou l'exécution d'une mesure d'entretien), puis la remise en parfait état de marche du véhicule. Toutes les réparations effectuées doivent être impérativement utiles et efficaces. La voiture ne doit en outre faire courir aucun risque à son conducteur ou à autrui: c'est l'obligation de sécurité. Le professionnel est enfin tenu à une obligation de conseil et de surveillance.
Centralisons nos expériences!. N'hésitez pas à poster les anormaux bruits à froid de votre moteur THP, prémices d'une avarie plus grave: LUNDI 12 DECEMBRE 2011
http://www.facebook.com/group.php?gid=10...303&ref=nf (708 visiteurs ou membres lésés) + http://distributionthp.free.fr/ (207 signataires) + https://spreadsheets.google.com/viewform...bUI4MlE6MQ (129 sondés ayant connus une avarie)
http://www.facebook.com/group.php?gid=10...303&ref=nf (708 visiteurs ou membres lésés) + http://distributionthp.free.fr/ (207 signataires) + https://spreadsheets.google.com/viewform...bUI4MlE6MQ (129 sondés ayant connus une avarie)
