08-31-2011, 08:31 PM
(08-31-2011, 11:38 AM)darkvador a écrit : Il ne faut pas perdre de vue que la pression sur les constructeurs est absolument énorme pour réduire le CO2.
Un des résultats, c est que les autos à l étude sont beaucoup plus légéres qu actuellement, et vont avoir des performances tres correctes en downsizant la taille des moteurs
Ne pas avoir de V8 ou de V6 de grosse cylindrée ne va plus constituer le handicap du passé. Meme la CLS Mercedes propose un deux litres quatre cylindres diesoul, tout en restant tres performante
Le progres vient depuis dix ans des boites de vitesse: un moteur quel qu il soit a un regime optimum trés étroit. A ce régime, il est peu bruyant, peu gourmand, peu polluant, peu vibrant. Avec une boite auto a huit rapports, on arrive à le garder quasiment tout le temps au régime idéal
C est d ailleurs frappant sur la 530, le moteur tourne à 1500, peut monter à 2000 tours et descendre a 1300, mais en conduite normale, c est à peu prés tout. Néanmoins, cela avance trés vite.
J ai fait un saut cet été par les gorges du Verdon en passant par le col de Vence avec la 530. Seul à bord, j ai roulé vite, l heure étant trés matinale. L auto enroule remarquablement bien, la boite réagit trés vite. Il y a une claire différence par rapport aux sportives essence que j ai pu avoir au niveau bruit, régimes etc...mais la performance réelle est à mon avis trés proche, voire supérieure, et le niveau de fatigue du conducteur est beaucoup plus faible
Je suis egalement parti de Paris a Nice et passé quelque jours en empruntant une Classe S Diesoul. Honnetement, ca monte à 130 trés vite en sortant de péage, ca bouffe un demi litre de plus que la 530, et vu le gabarit de l engin, avoir une motorisation sportive serait totalement inpete
Honnetement, plus de chevaux, c est bien, mais ca ne sert pas a grand chose si on a un usage normal de l auto. 50 en ville, 130 sur autoroute, je ne prend plus jamais de nationale sauf dans des zones peri urbaines limitées a 70 et blindées de radar. Alors la reprise pour doubler, je m en cogne le coquillard
J'ai une demie molle....
Preuve si besoin en était que ça ne sert pas à grand chose en fait. Ce qui est marrant avec ces gros diesels c'est de se coller au siège grâce au couple. Le souci, c'est que désormais, on se colle au siège 5 secondes et on peut passer au 20h...
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
