Les gros gazole...
#53
(08-31-2011, 12:03 AM)perdu a Londres a écrit :
(08-30-2011, 11:24 PM)manux a écrit : Il se trouve que je me tape 50 km matin et soir de route plutôt très agréable sans un chat aux heures où je les emprunte, ce qui a aussi orienté mon choix.... aussi un peu pour faire plaisir à ma petite famille, qui n'a jamais mis le cul dans mes coupés 2 places, plaisir un peu égoïste, il faut le reconnaitre. Clair que si je ne faisais que de la ville, ce serait scooter de toutes façons.



Sinon, pour répondre à la question posée plus haut, c'est une voiture perso, la 530 d n'étant pas dans la grille des autos de fonction, pour une banale histoire de CO2. Touchée en concession avec 20000km à un tarif tout à fait sympathique, j'ai craqué. Avec mes IK (on a le choix chez nous) j'en suis de ma poche au global, mais je me fais plaisir 2 heures par jour avec, c'est ça qui compte pour moi!! Clair que si j'avais pris une 118d, je crois même que je gagnerais de l'argent même avec les IK. Mais on, ne vit qu'une fois il parait, et comme je deviens vieux, je commence à m'intéresser aux caisses de vieux!



t'as de la chance d'etre dans une boite qui donne le choix... t'as le droit a l'essence avec les IK? mais sinon respect Jap

Quand j'etais a la Regie j'aurais pu rouler en Clio V6 pour , de vague memoire 300 euros par mois, assurance comprise , j'ai prefere rester en Laguna Dci pour economiser 200 euros par mois , je me dis maintenant que j'etais un peu c* Tongue mais bon l'epargne degagee m'a permis de me payer la Caterham donc finalement





Oui, je prends ce que je veux, sachant qu'il faut quand meme faire gaffe aux clients . L'année dernière j'ai eu une Golf R pendant six mois, au début des années 2000, je suis même allé bosser en TT. Mais les IK étant fixes quel que soit le véhicule, c'était pas économiquement viable.
Carpe Diem
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