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#16
08-06-2002, 03:46 PM
J'ai lu un article ce matin chez Norauto :
Seul avantage du gonflage à l'azote : Moins d'échauffement lors de sous gonflage. Dans toutes les autres situations c'est kif kif.
Ca veut dire que l'usure du pneu et les risques sont moindres si une personne ne vérifie pas souvent sa pression des pneus.
Pour les autres, aucune utilité d'après les tests.
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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