08-18-2011, 08:19 PM
Si on passe sur le fait que c'est effectivement une galère sans nom à entretenir et difficile à revendre, je suis beaucoup moins catégorique que toi Perdu à Londres sur la "beauté" d'une voiture matte.
Ce qui est ridicule, c'est cette couleur sur une voiture de grande série. Ca fait fausse sportive et finalement vrai jacky.
C'est également très malvenu sur beaucoup de voitures d'hyperluxe. Ca fait carrément Dubaïote et c'est souvent vulgaire comme une Féfé plaquée or.
En revanche, sur certaines voitures décalées par nature et carrément rock n' roll d'esprit, la peinture en mat satiné peut avoir un rendu très sympa, un peu hot rod des années 50, ultra minimaliste ou dans un autre genre "sportive" brute.
Le truc étant surtout de l'assumer derrière, comme un tatouage.
Voilà pourquoi une Seven en mat satiné, je ne trouve pas cela forcément moche si c'est bien fait et surtout fait dans une optique décalée et rock n' roll. De mon point de vue, une Seven se prête facilement à la plupart des excentricités. Ce n'est pas une Morgan par exemple, plus cosy.
D'ailleurs, je dirais même que l'hyper-classicisme dans les Sevens est fort dommage. Le combo BRG/jaune, bleu/bandes blanches, noir/bandes rouges ou blanches, etc., c'est finalement plus si original puisqu'elles sont souvent comme ça. C'est certes de bon goût mais peu risqué.
L'arrivée des peintures mates satinées offre donc un plus grand panel pour se libérer du sempiternel BRG/jaune.
D'ailleurs, c'est comme les bandes et le nose-stripe... Sorti de ces deux figures imposées, peu d'originalités en matière de look. Sur une voiture aussi "doucement folle", c'est étrangement très conformiste.
Dans les hot rods, je ne trouve pas cela laid... Mais c'est peut-être parce que j'ai toujours trouvé fun l'univers rock-a-billy. Un beau spécimen :
![[Image: black-20hot-20rod-1450036.jpg]](http://img44.xooimage.com/files/d/7/4/black-20hot-20rod-1450036.jpg)
Ce qui est ridicule, c'est cette couleur sur une voiture de grande série. Ca fait fausse sportive et finalement vrai jacky.
C'est également très malvenu sur beaucoup de voitures d'hyperluxe. Ca fait carrément Dubaïote et c'est souvent vulgaire comme une Féfé plaquée or.
En revanche, sur certaines voitures décalées par nature et carrément rock n' roll d'esprit, la peinture en mat satiné peut avoir un rendu très sympa, un peu hot rod des années 50, ultra minimaliste ou dans un autre genre "sportive" brute.
Le truc étant surtout de l'assumer derrière, comme un tatouage.
Voilà pourquoi une Seven en mat satiné, je ne trouve pas cela forcément moche si c'est bien fait et surtout fait dans une optique décalée et rock n' roll. De mon point de vue, une Seven se prête facilement à la plupart des excentricités. Ce n'est pas une Morgan par exemple, plus cosy.
D'ailleurs, je dirais même que l'hyper-classicisme dans les Sevens est fort dommage. Le combo BRG/jaune, bleu/bandes blanches, noir/bandes rouges ou blanches, etc., c'est finalement plus si original puisqu'elles sont souvent comme ça. C'est certes de bon goût mais peu risqué.
L'arrivée des peintures mates satinées offre donc un plus grand panel pour se libérer du sempiternel BRG/jaune.
D'ailleurs, c'est comme les bandes et le nose-stripe... Sorti de ces deux figures imposées, peu d'originalités en matière de look. Sur une voiture aussi "doucement folle", c'est étrangement très conformiste.
Dans les hot rods, je ne trouve pas cela laid... Mais c'est peut-être parce que j'ai toujours trouvé fun l'univers rock-a-billy. Un beau spécimen :
