08-05-2002, 06:42 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->(...)
Alors je me demande ce qui le mieux : se tourner vers un modèle neuf, à vendre au bout de deux ans, ou un modèle d'occas que je changerai tous les ans pour éviter de rouler hors garantie ?
(...)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le mieux, c'est l'occase, evidemment. En Diesel, si tu veux, j'ai entendu parler d'une super-occase rouge, pas chere...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
C'était aussi sur ma liste, mais sans garantie, désolé, ça va pas être possible...
Alors je me demande ce qui le mieux : se tourner vers un modèle neuf, à vendre au bout de deux ans, ou un modèle d'occas que je changerai tous les ans pour éviter de rouler hors garantie ?
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Le mieux, c'est l'occase, evidemment. En Diesel, si tu veux, j'ai entendu parler d'une super-occase rouge, pas chere...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
C'était aussi sur ma liste, mais sans garantie, désolé, ça va pas être possible...
<!--fonto:Arial--><!--/fonto--><b><!--coloro:gray--><!--/coloro-->Bpitch Control - Berlin Stadt<!--colorc-->
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