06-07-2011, 01:06 PM
bon....
je sais que c'est un sujet sur lequel les avis sont divergents...
mais je pense qu'une mesure fiable de la pression a chaud est quasi impossible: ça dépend de trop de facteurs
(temp. exter., tracé de la piste (différences gauche/droite) type de surface de la piste, niveau d'attaque sur les derniers tours, rapidité relative de la sortie des stands et donc temps avant mesure etc)
donc je pars d'une pression mesuré a froid (donc fiable) basse pour circuit (1.1 av 1.0 arr sur CSR) et pour éviter le sur-gonflage sur piste dû a la montée en température et de flinguer bêtement le centre de la bande de roulement... je vérifie que la température de la centre de la bande de roulement n'est en aucun cas supérieure aux température de l'une ou l'autre bord du pneu ...
voila, je fais comme ca depuis de nombreuses années et suis convaincu de l'inutilité de la mesure a chaud dans le cadre de simple sorties circuits..
sans doute en compète quand on arrive frein fumants au stand sans aucun refroidissement avec des mecanos qui se jette sur la voiture etc etc y'a d'autre façons de faire !
je sais que c'est un sujet sur lequel les avis sont divergents...
mais je pense qu'une mesure fiable de la pression a chaud est quasi impossible: ça dépend de trop de facteurs
(temp. exter., tracé de la piste (différences gauche/droite) type de surface de la piste, niveau d'attaque sur les derniers tours, rapidité relative de la sortie des stands et donc temps avant mesure etc)
donc je pars d'une pression mesuré a froid (donc fiable) basse pour circuit (1.1 av 1.0 arr sur CSR) et pour éviter le sur-gonflage sur piste dû a la montée en température et de flinguer bêtement le centre de la bande de roulement... je vérifie que la température de la centre de la bande de roulement n'est en aucun cas supérieure aux température de l'une ou l'autre bord du pneu ...
voila, je fais comme ca depuis de nombreuses années et suis convaincu de l'inutilité de la mesure a chaud dans le cadre de simple sorties circuits..
sans doute en compète quand on arrive frein fumants au stand sans aucun refroidissement avec des mecanos qui se jette sur la voiture etc etc y'a d'autre façons de faire !
