05-12-2011, 12:19 PM
Ce que je trouve assez drôle, c'est qu'à aucun moment, dans ces réflexions sur la sécurité routière, on ne parle de la formation et la sensibilisation AVANT l'obtention du permis.
Le permis de conduire français est une vaste plaisanterie DONNE à qui peut se le payer. Aucun passage sur plateau, aucune sensibilisation aux risques d'effet tunnel, de distances de freinage, etc.
Vous passez votre permis sans contrôle visuel direct : une réflexion point barre.
Ce permis permet en gros de savoir aller d'un point A à un point B... La maîtrise du véhicule ? Nada. Vivre avec les autres automobilistes ? Nada.
Et surtout, autre aberration : c'est un permis à vie ! Aucune remise à niveau, aucun ré-apprentissage alors qu'en 10 ans la conduite a radicalement changé (densité du trafic, apparition de nouveaux panneaux, éco-conduite, etc.)
Je suis loin d'être un adepte du tout préventif, bien au contraire (surtout en matière d'alcoolémie, de téléphone au volant, etc.). Mais pour punir, il faut expliquer les règles.
Etre sanctionné sans avoir jamais eu la démonstration du risque, c'est anti-pédagogique.
Après si tout cela est fait et qu'il existe encore des gens pour penser qu'ils ne sont pas dangereux avec un portable au volant, là, la sanction peut être lourde voire très lourde puisque c'est clairement du foutage de gueule.
Et puis qu'on arrête de donner des équivalences au permis français à des Etrangers qui viennent travailler en France. S'ils restent plus d'un an, qu'ils passent le permis français. C'est tout de même une aberration de filer l'équivalent d'un permis français sans le moindre examen à un étranger qui a conduit des années dans un pays où le code de la route est différent et les conditions de circulation aussi.
Et quand je vois les sanctions pénales que prennent certains auteurs d'infractions graves (de mon point de vue) et la batterie de nouvelles mesures, je me dis qu'ils devraient déjà faire appliquer la loi, ce serait déjà pas mal.
Pris en défaut d'assurance : classer sans suite après régularisation d'un an d'assurance (pas vu, pas pris, vu... Pas pris non plus !)
Pris en défaut de permis ou annulation de permis : Entre 400 et 600 euros de prunes en général.
Refus d'obtempérer : une prune... Ridicule en général.
Délit de fuite : une prune...
Ces infractions sont celles de vrais délinquants de la route. Ce sont eux qui cartonnent et fuient comme des merdes, ce sont eux qui déciment des familles entières sur les routes.
Alors la seule nouveauté, c'est que les véhicules pourront être saisis systématiquement pour ces mecs là.
Donc en gros, aux yeux de la Loi, faire un refus d'obtempérer avec défaut de permis, ce sera grosso merdo pas plus sanctionné qu'un "délit de grande vitesse" pour le premier 50km/h au dessus de la vitesse réglementaire.
Quelque chose m'échappe...
Loin de moi de trouver toutes les mesures mauvaises, notamment sur les portables... J'ai bien failli mourir à cause d'une pouffe au portable, avec un peu de chance, je suis juste estropié et je ne peux plus faire de moto.
Mais encore une fois, ils mettent la charrue avant les boeufs.
C'est une politique globale du transport et la sécurité de ce dernier qu'il faut poser comme un tout. Adapter cette politique sur plusieurs années pour qu'elle soit viable.
Or là, on soigne les symptômes et non les causes... Comme d'hab'.
Le permis de conduire français est une vaste plaisanterie DONNE à qui peut se le payer. Aucun passage sur plateau, aucune sensibilisation aux risques d'effet tunnel, de distances de freinage, etc.
Vous passez votre permis sans contrôle visuel direct : une réflexion point barre.
Ce permis permet en gros de savoir aller d'un point A à un point B... La maîtrise du véhicule ? Nada. Vivre avec les autres automobilistes ? Nada.
Et surtout, autre aberration : c'est un permis à vie ! Aucune remise à niveau, aucun ré-apprentissage alors qu'en 10 ans la conduite a radicalement changé (densité du trafic, apparition de nouveaux panneaux, éco-conduite, etc.)
Je suis loin d'être un adepte du tout préventif, bien au contraire (surtout en matière d'alcoolémie, de téléphone au volant, etc.). Mais pour punir, il faut expliquer les règles.
Etre sanctionné sans avoir jamais eu la démonstration du risque, c'est anti-pédagogique.
Après si tout cela est fait et qu'il existe encore des gens pour penser qu'ils ne sont pas dangereux avec un portable au volant, là, la sanction peut être lourde voire très lourde puisque c'est clairement du foutage de gueule.
Et puis qu'on arrête de donner des équivalences au permis français à des Etrangers qui viennent travailler en France. S'ils restent plus d'un an, qu'ils passent le permis français. C'est tout de même une aberration de filer l'équivalent d'un permis français sans le moindre examen à un étranger qui a conduit des années dans un pays où le code de la route est différent et les conditions de circulation aussi.
Et quand je vois les sanctions pénales que prennent certains auteurs d'infractions graves (de mon point de vue) et la batterie de nouvelles mesures, je me dis qu'ils devraient déjà faire appliquer la loi, ce serait déjà pas mal.
Pris en défaut d'assurance : classer sans suite après régularisation d'un an d'assurance (pas vu, pas pris, vu... Pas pris non plus !)
Pris en défaut de permis ou annulation de permis : Entre 400 et 600 euros de prunes en général.
Refus d'obtempérer : une prune... Ridicule en général.
Délit de fuite : une prune...
Ces infractions sont celles de vrais délinquants de la route. Ce sont eux qui cartonnent et fuient comme des merdes, ce sont eux qui déciment des familles entières sur les routes.
Alors la seule nouveauté, c'est que les véhicules pourront être saisis systématiquement pour ces mecs là.
Donc en gros, aux yeux de la Loi, faire un refus d'obtempérer avec défaut de permis, ce sera grosso merdo pas plus sanctionné qu'un "délit de grande vitesse" pour le premier 50km/h au dessus de la vitesse réglementaire.
Quelque chose m'échappe...
Loin de moi de trouver toutes les mesures mauvaises, notamment sur les portables... J'ai bien failli mourir à cause d'une pouffe au portable, avec un peu de chance, je suis juste estropié et je ne peux plus faire de moto.
Mais encore une fois, ils mettent la charrue avant les boeufs.
C'est une politique globale du transport et la sécurité de ce dernier qu'il faut poser comme un tout. Adapter cette politique sur plusieurs années pour qu'elle soit viable.
Or là, on soigne les symptômes et non les causes... Comme d'hab'.
