Je pense comme toi que le low cost ou le rechapé augmentent sérieusement les risques
d'éclatement. Contrairement à ce qu'affirment tous les marchands de rechapés.
Le rechapé c'est à mon avis bon pour avoir un train de pneus supplémentaire pour faire du franchissement en 4x4 (ou les niquer en drift sur un parking d'ED).
C'est pas cher, surtout pour des boudins à gros crampons non homologués sur route, en franchissement on va pas vite, et ça fait la farce.
Pour rouler à vitesse soutenue longtemps, non.
On n'achète pas des plaquettes de frein rechapées ou du liquide de frein recyclé.
d'éclatement. Contrairement à ce qu'affirment tous les marchands de rechapés.
Le rechapé c'est à mon avis bon pour avoir un train de pneus supplémentaire pour faire du franchissement en 4x4 (ou les niquer en drift sur un parking d'ED).
C'est pas cher, surtout pour des boudins à gros crampons non homologués sur route, en franchissement on va pas vite, et ça fait la farce.
Pour rouler à vitesse soutenue longtemps, non.
On n'achète pas des plaquettes de frein rechapées ou du liquide de frein recyclé.
H3, "chatbot russe hébergé dans un datacenter moscovite" (BlackLoki, novembre 2025) , "Une composante de la société" (Aramis, février 2026)
