08-02-2002, 06:34 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Mouais, Pour les reprises, ca m'etonne moins vu le compresseur, mais pour le 1000 DA, j'ai des doutes...
Ca marche le coup de tournevis sur un compresseur ??
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Compresseur ok, mais ca reste un 1600, donc la clio RS pourrait etre equivalente avec son 2L. En fait, c'est surtout la clio qui n'a pas des reprises fabuleuses (dixit echappement clio RS par rapport a la clio williams)
En plus, je croyais que le compresseur etait sense surtout fonctionner dans les hauts regimes, vu que c'est entraine par le moteur. C'est etrange que ca marche si bien des les bas regimes, et que le moteur soit si lineaire au final. (reproche qui revient assez souvent a propos de la Mini)
Sinon, c'est clair que l'article est carrement elogieux.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Un compresseur, contrairement à un turbo, fonctionne tout le temps et pas seulement apès un certain régime passé, d'où une grande aisance dès les + bas régimes...
Mouais, Pour les reprises, ca m'etonne moins vu le compresseur, mais pour le 1000 DA, j'ai des doutes...
Ca marche le coup de tournevis sur un compresseur ??
Compresseur ok, mais ca reste un 1600, donc la clio RS pourrait etre equivalente avec son 2L. En fait, c'est surtout la clio qui n'a pas des reprises fabuleuses (dixit echappement clio RS par rapport a la clio williams)
En plus, je croyais que le compresseur etait sense surtout fonctionner dans les hauts regimes, vu que c'est entraine par le moteur. C'est etrange que ca marche si bien des les bas regimes, et que le moteur soit si lineaire au final. (reproche qui revient assez souvent a propos de la Mini)
Sinon, c'est clair que l'article est carrement elogieux.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Un compresseur, contrairement à un turbo, fonctionne tout le temps et pas seulement apès un certain régime passé, d'où une grande aisance dès les + bas régimes...
Choisir, c'est renoncer...
