02-12-2011, 04:49 PM
Est-ce que les designers de chez Citroen comprendront un jour qu'on a besoin de voir ce qu'il se passe derrière quand on conduit dans la "vraie vie" ?
Je ne suis franchement pas un Citroënallergénique de base mais s'il y a bien une constante qui m'agace chez Citroën (et quelques autres), c'est la visibilité merdique dans ces véhicules.
On nous saoule avec la sécurité passive des véhicules mais la sécurité "active" de pouvoir voir derrière soi me semble toute aussi importante.
Sinon globalement, je trouve que la DS4 par rapport à la C4 est moins réussie que la DS3 par rapport à la C3. La DS3 montrait, au moins en apparence, une classe supérieure par rapport à la C3. Pour la DS4, je trouve cela moins flagrant. La surabondance de "chrome en plastique" frôle la correctionnelle.
La surélévation de la caisse crée un espace pas du tout esthétique au niveau des passages de roues, ce qui est largement amplifié par les jantes pseudo-sport. Tout l'effet sport voulu par les arêtes et les jantes est cassé par cette hauteur de caisse.
Autant je trouve que les dernières sorties chez Citroën étaient convaincantes (C5, C3, DS3, etc.), autant cette DS4 n'affiche pas un concept clair. C'est un peu tout à la fois et au final, c'est rien de ce qu'elle veut prétendre. Dommage, il y a de jolies choses dessus et je suis convaincu que le châssis est comme à son habitude chez Citroën une tuerie.
Je ne suis franchement pas un Citroënallergénique de base mais s'il y a bien une constante qui m'agace chez Citroën (et quelques autres), c'est la visibilité merdique dans ces véhicules.
On nous saoule avec la sécurité passive des véhicules mais la sécurité "active" de pouvoir voir derrière soi me semble toute aussi importante.
Sinon globalement, je trouve que la DS4 par rapport à la C4 est moins réussie que la DS3 par rapport à la C3. La DS3 montrait, au moins en apparence, une classe supérieure par rapport à la C3. Pour la DS4, je trouve cela moins flagrant. La surabondance de "chrome en plastique" frôle la correctionnelle.
La surélévation de la caisse crée un espace pas du tout esthétique au niveau des passages de roues, ce qui est largement amplifié par les jantes pseudo-sport. Tout l'effet sport voulu par les arêtes et les jantes est cassé par cette hauteur de caisse.
Autant je trouve que les dernières sorties chez Citroën étaient convaincantes (C5, C3, DS3, etc.), autant cette DS4 n'affiche pas un concept clair. C'est un peu tout à la fois et au final, c'est rien de ce qu'elle veut prétendre. Dommage, il y a de jolies choses dessus et je suis convaincu que le châssis est comme à son habitude chez Citroën une tuerie.
