01-12-2011, 09:58 PM
Trouvé sur http://www.corvetteclubfrance.com/ :
"...1968...Pour la première fois le coupé possède 2 demi-toits amovibles et une vitre arrière verticale coulissable.
les side-pipes deviennent optionnels en 1969. En 1969, le small block de 327ci est remplacé par un nouveau moteur de 350 ci c'est à dire de 5,7 litres, cylindrée utilisée jusqu'à aujourd'hui, le nom Stingray réapparaît mais en un seul mot.
1970 la carrosserie est modifiée avec des flares autour des ouvertures des roues et le big block augmente de cylindrée en passant à 454 ci.
1972 est la dernière année des pares-choc chromés avant et arrière.
1973 est la seul année ou se mélange un pare-choc teinté dans la masse à l'avant et un pare-choc arrière chromé.
Aussi, en 1974, les 2 pares-choc sont teintés. C'est aussi la dernière année du Big block avant les nouvelles normes anti-pollution."
Sur wikipedia ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette ), y'a le detail des puissances moyeurs.
Pour le plaisir, le concept-car qui annonça la C3 (très très proche) http://contubernio.es/gnapaslot_blog/wp-...ii_fvl.jpg
"...1968...Pour la première fois le coupé possède 2 demi-toits amovibles et une vitre arrière verticale coulissable.
les side-pipes deviennent optionnels en 1969. En 1969, le small block de 327ci est remplacé par un nouveau moteur de 350 ci c'est à dire de 5,7 litres, cylindrée utilisée jusqu'à aujourd'hui, le nom Stingray réapparaît mais en un seul mot.
1970 la carrosserie est modifiée avec des flares autour des ouvertures des roues et le big block augmente de cylindrée en passant à 454 ci.
1972 est la dernière année des pares-choc chromés avant et arrière.
1973 est la seul année ou se mélange un pare-choc teinté dans la masse à l'avant et un pare-choc arrière chromé.
Aussi, en 1974, les 2 pares-choc sont teintés. C'est aussi la dernière année du Big block avant les nouvelles normes anti-pollution."
Sur wikipedia ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette ), y'a le detail des puissances moyeurs.
Pour le plaisir, le concept-car qui annonça la C3 (très très proche) http://contubernio.es/gnapaslot_blog/wp-...ii_fvl.jpg
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
