Pétition Moteur Thp Peugeot / Mini

[pinpin]

C'est étonnant car ça fait bien 15 ans que ce genre de technologie a été créée. Je me rappelle encore des common rail chez Alfa en 1997. Bref, j'ai l'impression que c'est à force de tirer les coûts vers le bas.

C'est clair ...les diesel common rail du groupe FIAT sont réputés tres fiables, on a jamais entenu parler d'eux

Les 2.0 HDI 110 sur 406 sont nombreux à atteindre les 400000 kms sans soucis



Les nouveaux moulins, c'est la cata...sur mon premier 1.6 HDI 110 sur C4 , j'ai eu 2 soucis d'injecteur en moins de 60000 kms (des fuites...rien de bien grave car pris en garantie mais ça laisse perplexe sur le long terme)

Le nouveau 1.6 HDI 112 semble avoir pour seul avantage de couter moins cher à produire pour PSA (culasse 8S au lieu de 16S)...ils ont du augmenter un peu les pressions ci et la histoire de compenser...les utilisateurs semblent moins apprécier l'innovation à en croire les nombreux soucis de bruit de ferraille sur ce moulin



Tous constructeurs confondus on est passé à la phase plumage du client ...mais le client n'a plus de plumes...

Ca risque d'etre un sacré revers de médaille pour les généralistes qui n'assument pas un sav en relation avec le prix payé....

Les grands gagnants vont etre des marques comme Hyundai ou Dacia (j'avoue me poser la question le jour ou je revendrai ma 120D de passer à un outil de transport style dacia sandéro 1.4i avec le vieux bloc Renault au moins on paye 60000 balles une caisse et on en a pour son argent, garantie 3 ans en plus)