01-03-2011, 03:29 PM
J'oubliais qques détails.... il ne serait pas forcément contre une version intégrale mais pour le coup ce sera plus l'occasion qui fera le larron je pense.
En revanche, niveau boîte, je me rends compte que l'offre est beaucoup plus importante en BVA qu'en boîte méca... quid des BVA chez BMW ?
Niveau budget, je pense qu'il table sur 25000 € mais s'il y a une superbe offre, je pense qu'il peut aller jusqu'à 30000 €.
D'occasion évidemment, 100000 km grand max... à voir en fonction des entretiens selon le moteur qui sera choisi histoire d'acheter une voiture prête à l'emploi sans passer par la case garage dans les 5000 km qui viennent.
À ce sujet, il me semble que c'est des chaînes et non des courroies de distrib chez BMW ? Vous confirmez [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif' class='bbc_emoticon' alt='
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En revanche, niveau boîte, je me rends compte que l'offre est beaucoup plus importante en BVA qu'en boîte méca... quid des BVA chez BMW ?
Niveau budget, je pense qu'il table sur 25000 € mais s'il y a une superbe offre, je pense qu'il peut aller jusqu'à 30000 €.
D'occasion évidemment, 100000 km grand max... à voir en fonction des entretiens selon le moteur qui sera choisi histoire d'acheter une voiture prête à l'emploi sans passer par la case garage dans les 5000 km qui viennent.
À ce sujet, il me semble que c'est des chaînes et non des courroies de distrib chez BMW ? Vous confirmez [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif' class='bbc_emoticon' alt='
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