10-30-2010, 02:59 PM
(10-30-2010, 01:49 PM)Lorenz date='30 octobre 2010 - 13:49 a écrit :(10-30-2010, 01:25 PM)Martini date='30 octobre 2010 - 13:25 a écrit :(10-30-2010, 01:16 PM)Lorenz date='30 octobre 2010 - 16:46 a écrit : D'autres choses sont à déplorer également côté BMW:Ce manomètre est inutile puisqu'à froid il ne t'indique pas quand tu peux tirer dedans et en cas de surchauffe un simple voyant suffit. Une très bonne nouvelle en revanche, est le retour du mano de température d'huile sur toute la gamme
Comme l'absence de manomètre de température d'eau;
Je reproche qu'il n'y ait aucun indication de température d'utilisation. Quand le moteur est arrêté depuis 1 à 2 heures, je ne sais jamais, surtout en mi-saison comme maintenant, si mon moteur est encore tiède ou si il est déjà froid!!!Mais je préfère également un manomètre de temp. d'huile qu'un de temp. d'eau.
Sur l'A6 je crois me souvenir qu'il y avait les 2 ainsi qu'un de tension batterie!!!
Je ne peux que plussoyer avec Lorenz. Je n'ai ni l'un ni l'autre sur la 120i alors que j'avais les 2 sur la 106. Par contre, j'ai l'indicateur du bon moment pour passer le rapport supérieur pour être écolo. Vachement utile quoi
Bon avec le truc Inefficient Dynamic, çà chauffe finalement assez vite donc çà manque pas trop au final.Sinon, y a un autre truc à éviter chez BMW, c'est le moteur N43. Injecteurs morts à 25000 km, 1 mois après la fin de la garantie.
Heureusement, leur SAV est bon et j'ai rien payé.
