09-04-2010, 06:08 PM
(09-04-2010, 03:41 PM)Nounours date='04 septembre 2010 - 15:41 a écrit :(09-04-2010, 03:00 PM)manu5494 date='04 septembre 2010 - 15:00 a écrit :(09-04-2010, 01:57 PM)ElMagnifico date='04 septembre 2010 - 13:57 a écrit : le Manu toujours aussi cash et droit au but
disons que je m'occupe d'une entreprise , et le premier qui vient me dire qu'il veut une auto de fonction essence parce que c'est moins cher et coute moins en entretien (surtout sur 80.000 km par an), je lui rigole au nez et lui dis de pas faire chier et de se conformer aux habitudes du groupe
Sauf que dans le cas de l'E85, c'est voiture moins chère à l'achat, voiture moins chère à assurrer, voiture moins chère en carburant, voiture moins chère à entretenir.
La TVA est récupérable comme le diesel. Je vois pas comment le diesel pourrait être plus rentable.
Cela dit, je trouve anormal que la TVA soit récupérable sur un véhicule non utilitaire peu importe le carburant.
Oui, mais il gère il te dit, donc il a la divine réponse....
Même si j'aime bien Manu, même si je sais que c'est quelqu'un de réfléchi..... là si tu veux, sachant qu'il n'a jamais essayé de véhicule flexfuel, je ne prends même pas sa remarque au premier degré

Il est pile poil dans le flot du Français moyen à qui on a inculquer le fait que le mazout c'est bien parce que c'est économique et tout et tout.
Avouer le contraire aujourd'hui, c'est remettre en cause tout un process de réflexion, toute une logique, toute une argumentation tenue et défendue bec et ongle depuis des lustres... impossible dans une entreprise.............. enfin quand on le veut pas quoi...
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1700, Twingo 2 1.2 16v
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