Bridgestone turanza er300
en 185/60/14"
sur 1600ksss pas jaune
Des pneux "routiers"...
Bon grip sur le sec, mais, si le rythme accélère fortement
, dans les portions rapides et grande courbes, j'ai trouvé des limites... Le pneu semble se tordre (chaufferait-il trop) et engendre des réactions désagréables, qu'il faut gérer en plus du reste, ce qui fait perdre du terrain sur les ouvreurs Cependant je n'ai pas dit mon dernier mot, peut-être est ce une question de pression adéquate. Ou de pleine lune... 
Pas de problème par contre dans les virolos serrés... Ca crisse et drift un peu mais ça agrippe. C'est très marrant, surtout après des années de scotch (yoko).
Pas encore eu l'occasion de tester sous la pluie.
Et en rythme touriste pressé, idéal : Il doit y avoir 25000 km de vie, comme feu les zv1 de première monte.
en 185/60/14"
sur 1600ksss pas jaune
Des pneux "routiers"...
Bon grip sur le sec, mais, si le rythme accélère fortement
, dans les portions rapides et grande courbes, j'ai trouvé des limites... Le pneu semble se tordre (chaufferait-il trop) et engendre des réactions désagréables, qu'il faut gérer en plus du reste, ce qui fait perdre du terrain sur les ouvreurs Cependant je n'ai pas dit mon dernier mot, peut-être est ce une question de pression adéquate. Ou de pleine lune... Pas de problème par contre dans les virolos serrés... Ca crisse et drift un peu mais ça agrippe. C'est très marrant, surtout après des années de scotch (yoko).
Pas encore eu l'occasion de tester sous la pluie.
Et en rythme touriste pressé, idéal : Il doit y avoir 25000 km de vie, comme feu les zv1 de première monte.
