06-29-2010, 09:23 PM
Il ne faut pas trop se casser la tete. Les moteurs modernes auto ou moto sont faits pour tourner a des temperatures importantes en continu.
Regardez n importe quelle auto moderne, les moteurs sont encapsulés, isolés, enfermés, seuls les radiateurs recoivent un flux d air.
Sur une moto avec les carénages et les roues avant cela ne ventile pas beaucoup plus.
En theorie, on cherche a forcer l air sur le radiateur et a en favoriser la sortie
On peut donc travailler le nez pour guider l air sur le radiateur uniquement
Sur le fond plat, on cherche a faire sortir l air, pas a le faire rentrer. Plus que des louvres, des prises type NACA seront efficaces
SZi vous etes toujours soucieux, vous pouvez monter un radiateur majoré ou une pompe a eau plus puissante pour accelerer le flux
Un radiateur d huile de grande dimension est aussi tres efficace
Regardez n importe quelle auto moderne, les moteurs sont encapsulés, isolés, enfermés, seuls les radiateurs recoivent un flux d air.
Sur une moto avec les carénages et les roues avant cela ne ventile pas beaucoup plus.
En theorie, on cherche a forcer l air sur le radiateur et a en favoriser la sortie
On peut donc travailler le nez pour guider l air sur le radiateur uniquement
Sur le fond plat, on cherche a faire sortir l air, pas a le faire rentrer. Plus que des louvres, des prises type NACA seront efficaces
SZi vous etes toujours soucieux, vous pouvez monter un radiateur majoré ou une pompe a eau plus puissante pour accelerer le flux
Un radiateur d huile de grande dimension est aussi tres efficace
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
