06-25-2010, 07:59 PM
effectivement, c'est bien la température d'eau que j'indique.
je vais voir à combien cela revient de rajouter un mano de température d'huile.
par contre, j'ai changé le liquide de refroidissement existant (ne connaissant pas sa provenance et sa qualité), par une version "factory line" avec point d'ébullition à 135°C.
Tout à l'heure, j'ai refait le test j'ai obtenu les memes températures, il fait tout de meme 31°C à l'extérieur. et en rentrant, apres mettre arreté, j'ai remarqué que pendant que le ventilateur soufflait, l'evacuation de l'air chaud, se faisait pas l'entrée d'air supérieure du capot.
Ceci me conforte dans le fait qu'il manque bien des points d'extraction sur le compartiment moteur.
je me suis renseigné également chez Yamaha, et un moteur en rodage chauffe beaucoup plus pendant cette période.
Donc température extérieure élevée, plus moteur en rodage et absence de points (d'ouies, events) d'extraction de la chaleur dissipée = (à mon avis) quelques degrés en plus par rapport à "l'idéal".
dès que j'ai recu mon protège carter (je veux pas laisser un carter d'huile sur un dos d'ane), j'irai faire un tour chez SV auto, pour avoir une opinion.
vincent
je vais voir à combien cela revient de rajouter un mano de température d'huile.
par contre, j'ai changé le liquide de refroidissement existant (ne connaissant pas sa provenance et sa qualité), par une version "factory line" avec point d'ébullition à 135°C.
Tout à l'heure, j'ai refait le test j'ai obtenu les memes températures, il fait tout de meme 31°C à l'extérieur. et en rentrant, apres mettre arreté, j'ai remarqué que pendant que le ventilateur soufflait, l'evacuation de l'air chaud, se faisait pas l'entrée d'air supérieure du capot.
Ceci me conforte dans le fait qu'il manque bien des points d'extraction sur le compartiment moteur.
je me suis renseigné également chez Yamaha, et un moteur en rodage chauffe beaucoup plus pendant cette période.
Donc température extérieure élevée, plus moteur en rodage et absence de points (d'ouies, events) d'extraction de la chaleur dissipée = (à mon avis) quelques degrés en plus par rapport à "l'idéal".
dès que j'ai recu mon protège carter (je veux pas laisser un carter d'huile sur un dos d'ane), j'irai faire un tour chez SV auto, pour avoir une opinion.
vincent
