Peugeot RC-Z

[Martini]

Ca veut tout à fait dire quelque chose : la clientèle d'un TT RS et celle d'un modèle de 150ch sont différentes et ça serait intéressant de les différencier dans les stats pour voir.

Différentes de par leur pouvoir d'achat. Pas forcément par les motivations d'achat.

On s'en rend compte sur les remontées de panel client. Chaque modèle attire peut être des gens différents, mais il y a souvent un noyau dur (age, CSP etc...) qui se recoupe à 50% au moins.

Donc le mec qui achète un TT de 150ch c'est le même que celui qui achète un TTRS mais en plus pauvre le plus souvent.

Je maintiens ce que j'ai dit.

Ca veut tout à fait dire quelque chose : la clientèle d'un TT RS et celle d'un modèle de 150ch sont différentes et ça serait intéressant de les différencier dans les stats pour voir.

bah non tu l'as dit toi meme, il n'a rien en face en diesel, donc n'a pas le choix s'il veut de la puissance.

Donc d'apres moi ca veut dire deux choses :

- la clientele de ce genre de voiture ne l'achete pas forcement pour la puissance mais plutot pour la ligne

- a puissance et choix equivelent, ils s'orientent vers le diesel ce qui confirmerait plutot la premiere theorie

C'est exactement ce que je dis : si on retire les essences puissants de l'équation, la proportion de diesels augmentera (mais peut-être pas jusqu'à 50/50)