05-02-2010, 03:41 PM
(04-28-2010, 09:09 AM)Zed date='28 avril 2010 - 09:09 a écrit :(04-28-2010, 08:39 AM)Tib date='28 avril 2010 - 08:39 a écrit : A choisir, pour avoir de la place et un peu de plaisir de conduite, je partirais carrément plus sur un break Classe E500... ça ne sera pas forcément moins spacieux, mais terriblement plus gratifiant à conduire. Sans parler de la valeur de revente, largement mieux sauvegardée.
Comment j'y ai pas pense ?![]()
E500 a 24'000€ garantie 2 ans
Et il y en a plusieurs comme ca !
si je devais aujourd'hui choisir un gros break entre 20 et 30k€ , qui a de la gueule, qui marche bien , qui a une super boitoto , qui se revend pas mal, qui a de la place à l'arrière et dans le coffre (pas comme les A6 et série 5 qui sont des ersatz de break), c'est exactement une E Touring que je prendrais
en E 500 ou même en E350 (super V6 de 272ch) c'est le top
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996

