04-28-2010, 08:39 AM
Ben... c'est lourd, les 4RM ne servent pas à grand chose, la ligne est mollassonne, en essence faut au moins le R500 pour avoir assez de chevaux pour animer la caisse, du coup ça consomme à mort, le centre de gravité est hyper haut placé dont pas hyper agile... à mon avis le R représente l'erreur de positionnement par excellence : ni vraiment un monospace, ni un SUV, ni une berline... donc il est mauvais nulle part, mais pas bon pour autant.
A choisir, pour avoir de la place et un peu de plaisir de conduite, je partirais carrément plus sur un break Classe E500... ça ne sera pas forcément moins spacieux, mais terriblement plus gratifiant à conduire. Sans parler de la valeur de revente, largement mieux sauvegardée. Dans ton budget, tu trouves même des E55 AMG avec environ 80000 km... avec le coffre le plus vaste au monde pour un break, et près de 500 chevaux sous le capot. Faudrait vérifier, mais je suis quasi certain que 3 sièges bébé tiennent en largeur dans une E break.
Pour le XC90, c'est une bonne idée : à mon avis, en version 5 places la banquette AR est spacieuse et le coffre également.
A choisir, pour avoir de la place et un peu de plaisir de conduite, je partirais carrément plus sur un break Classe E500... ça ne sera pas forcément moins spacieux, mais terriblement plus gratifiant à conduire. Sans parler de la valeur de revente, largement mieux sauvegardée. Dans ton budget, tu trouves même des E55 AMG avec environ 80000 km... avec le coffre le plus vaste au monde pour un break, et près de 500 chevaux sous le capot. Faudrait vérifier, mais je suis quasi certain que 3 sièges bébé tiennent en largeur dans une E break.
Pour le XC90, c'est une bonne idée : à mon avis, en version 5 places la banquette AR est spacieuse et le coffre également.
