04-24-2010, 10:28 PM
(04-24-2010, 09:57 PM)Martini date='24 avril 2010 - 21:57 a écrit : Je ne sais pas pour la 111S mais la tradition sur 99% des voitures, c'est 90°C, l'aiguille stable et pile au milieu.
Si ta température varie, la première chose à faire est de vérifier le calorstat.
exact mais à oublier sur une Elise S2
le stack fournit une information immédiate là ou dans 90% des cas les aiguilles ont un certains temp de "latence" Le cheminement de l'info étant "différent" sur les berlines
afin d'éviter à ces fameuses aiguilles de faire l'essuie glace et de générer un stress chez le conducteur.
